Pod koniec ubiegłego tygodnia Citi Handlowy ogłosił wprowadzenie do sprzedaży nowej Motokarty, wydawanej wspólnie z koncernem paliwowym BP. Więcej na ten temat możecie przeczytać w tekście Nowa karta Citi Handlowego i BP już dostępna. Zamiast punktów Payback rabaty i moneyback. Wprowadzenie do oferty nowej karty sygnalizuje, że Citi Handlowy żegna się powoli z programem Payback.

Przeczytajcie także: • Santander wprowadza nową kartę bez paska na podpis

Jak informuje biuro prasowe Banku Handlowego nowa Motokarta umożliwia identyfikację uczestnika Payback. Jej posiadacz nie będzie więc musiał mieć dodatkowej karty Payback, aby zbierać punkty u partnerów tego programu. Dotyczy to także stacji BP, bo koncern zdecydował się właśnie przedłużyć umowę z operatorem Payback. Ale Citi nie będzie już przyznawał od siebie punktów Payback w zamian za transakcje bezgotówkowe realizowane nową Motokartą, tak jak dzieje się w przypadku transakcji realizowanych wydawaną wcześniej kredytówką tego rodzaju.

Dodatkowo bank zaproponuje posiadaczom kart kredytowych wydawanych dotychczas wspólnie z Payback przejście na nowe Motokarty. Jak jednak zadeklarowała Zuzanna Przepiórkiewicz z biura prasowego Citi w Polsce, przejście będzie dobrowolne. Posiadacze wydanych już kart premiowanych punktami w programie Payback, jeżeli nie zdecydują się na zamianę na nowe Motokarty, będą mogli odnwiać swoje plastiki na dotychczasowych zasadach i nadal będą otrzymywać punkty Payback.

Przeczytajcie także: • System Blik obchodzi piąte urodziny

Citi Handlowy to kolejny bank, który zdecydował się zrezygnować ze współpracy z Paybackiem. Wcześniej podobną decyzję podjął BZ WBK (obecnie Santander), który w ramach programu wydawał karty debetowe. Później jego rolę przejął mBank, ale jego współpraca z Paybackiem trwała zaledwie kilka kwartałów. Citi jest więc ostatnim bankowym partnerem Payback, który wydawał jeszcze nowe karty premiowane punktami w tym programie lojalnościowym.